Fotos - Anschluss Frechen Europaallee

Anschluss Frechen Europaallee

von Michael Winklhofer (externer Link)

In Frechen gibt es einen inzwischen nicht mehr bedienten Gleisanschluß, der stadtpolitisch für Diskussionen sorgt.
Eine (Wieder-)Bedienung soll zukünftig den Schwerlastverkehr im Industriegebiet Frechen Europaallee reduzieren.
Die bisherige Bedienung einzelner Gleisanlagen wurde jedoch um das Jahr 2000 eingestellt, bis dahin wurde zumindest die Autoverladung genutzt.
Die Kaufhof AG wurde schon früher nicht mehr per Bahn beliefert, andere Bahn-Kunden sind mir nicht bekannt.
Die Gleisanlagen sind inzwischen in einem sehr unansehnlichen Zustand, teilweise wurden sie noch nie genutzt.
Eine Reaktivierung würde einen höheren finanziellen Aufwand bedeuten, da u.a. einige Schwellen so zerfallen sind, das diese noch nicht einmal
Menschen mehr tragen können. Insgesamt ragt der Gleisanschluss ca. 1000m in das Industriegebiet.

Die Bilder auf dieser Seite sind am 28.3.2005 entstanden.

1. Abzweig von der HGK-Strecke Frechen - Köln

	Der Abzweig mit Blick Richtung Köln vom Gleis aus.
	Der Blick in Richtung Frechen. Links die Hauptgleise der KVB-Linie 7. Die Weiche im Bildmittelpunkt teilt Zufahrt zu Schreck & Mieves (li.) und Europaallee (re.)

2. Anschluß Schreck & Mieves und HGK SKL1

	Der Betriebshof von Schreck & Mieves.
	Kurz vor dem Werktor steht der (nicht mehr in Betrieb befindliche) SKL1 der HGK.

3. Kurve ins Industriegebiet Europaallee

	Ein Blick in die andere Richtung: Der Beginn der Kurve in Richtung Hauptstrecke HGK / KVB.
	Gut 50 Meter vor dem Bahnübergang Kölner Strasse ist die Kurve zuende.

4. Bahnübergang Kölner Strasse

	Der Bahnübergang Kölner Strasse.
	Der Blick ins Industriegebiet.

5. / 6. Güterschuppen

	Ein relativ kurzes Gleis, gegenüber des großen Schuppens. Auch hier steht eine Entladerampe zur Verfügung. Das Gleis ist nur ca. 20 Meter lang und reicht somit gerade für einen Wagon.
	Blick Richtung Norden. Ganz links befindet sich das Gleis zur Autoverladung.

7. Anschluß Autoverladung

	Das Anschlußgleis zur Autoverladung hinter dem Zaun ist ca. 40 Meter lang.
	Blick in Richtung Süden zwischen den beiden Güterschuppen hindurch.

8. Abzweig Kaufhof AG

Links die Gleise zur Kaufhof AG, rechts das Gleis Richtung Hermann-Seger-Strasse.

9. Anschluss Kaufhof AG

	Kurz hinter dem Abzweig teilen sich die Gleise für die Einfahrt auf das Kaufhof-Gelände.
	Der Blick Richtung Süden vom Tor aus.
	Ein Blick durch das Tor läßt eine Abstellgruppe mit 4 Gleisen erahnen. Zwei weitere Gleise führen in die Halle.

10. Bahnübergang Hermann-Seger-Strasse.

Bahnübergang Hermann-Seger-Strasse.
Man beachte die Bäume, die mittlerweile im Gleis gewachsen sind.

11. Hermann-Seger-Str.

	Kurz hinter dem Bahnübergang begibt sich das Gleis in die letzte Kurve.
	Da das Gleis noch nie richtig benutzt wurde, beachtet man es auch nicht weiter.

12. Das Ende

Hinter den Büschen liegen die letzten 150 Meter des Gleises, ohne Prellbock oder sonstigen Abschluß. Von der Strassenseite her ist dieses Stück nicht einsehbar.

Das Copyright von Text, Skizze und Fotos liegt bei Michael Winklhofer (externer Link)
Auf seiner Seite findet man den Artikel in voller Länge.