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Köln-Niehl Hafen < Bergisch Gladbach
In Bergisch Gladbach betreibt die BGE Eisenbahn Güterverkehr Gesellschaft mbH (eine HGK-Tochter) u.a. ein Logistikzentrum das hauptsächlich vom Papierhersteller m-real Zanders genutzt wird.
Die dort verladenen Container werden von der HGK zum Niehler Hafen gefahren und dort im CTS-Terminal umgeladen.
Der BGE-Shuttle transportiert aber nicht nur Container, sondern auch leere Flachwagen, die auf dem Hinweg Zellstoff
nach Bergisch Gladbach transportiert haben und in Niehl wieder neu beladen werden.
Aus diesem Grund sieht es optisch so aus, als sei der Zug schwach ausgelastet, was aber nicht der Tatsache entspricht.




Köln-Niehl Hafen <> Hürth-Knapsack
Der Knapsack-Niehl-Shuttle verbindet das von Knapsack Cargo betriebene Terminal im Industriepark Hürth-Knapsack
mit dem CTS-Terminal im Niehler Hafen bzw. den weitergehenden Verbindungen auf Schiene und Wasser.
Eine InfraServ-Lok stellt den Zug zusammen und bringt diesen zum Übergabebahnhof, wo die HGK den Zug übernimmt.
Durch diese Leistung werden jährlich 16.000 LKW-Fahrten vermieden.


Köln-Niehl Hafen <> Köln-Eifeltor (<> Novara)
Vom CTS-Terminal Köln-Niehl Hafen bietet das Unternehmen Hupac eine Verbindung ins italienische Novara an.
Die letzte Meile zwischen Köln Eifeltor und Köln-Niehl Hafen bespannt die HGK,
der Fernlauf bis nach Italien runter wird von SBB Cargo traktioniert.



Köln-Niehl Hafen <> Köln-Eifeltor (<> Valencia)
Das Unternehmen Railmax, an dem Transfesa beteiligt ist, transportiert für Ford Autoteile zwischen Köln und Valencia.
LKWs bringen die Wechselpritschen zum Niehler Hafen (CTS), wo sie auf die Schiene umgeladen werden.
Die HGK transportiert die Wagen nach Köln-Eifeltor, von wo aus DB Schenker Rail die Leistung weiter traktioniert.
In Frankreich und Spanien bespannen dann andere Unternehmen den Zug.


Köln-Niehl Hafen <> Rotterdam
Gleich zwei Rheinhäfen bzw. deren KLV-Terminals verbindet der DuKo-Shuttle mit dem Hafen Rotterdam.
Das Du steht für das KLV-Terminal DCH im Hafen Düsseldorf, das Ko für das CTS-Terminal im Hafen Köln-Niehl.
In Düsseldorf-Bilk wird der Düsseldorfer Zugteil angehangen (nach Rotterdam) bzw. abgehangen (von Rotterdam).
Für die letzte Meile in Düsseldorf ist die Neusser Eisenbahn (Neuss-Düsseldorfer Häfen GmbH & Co KG) zuständig.